更好的过马路设计可以防止道路被冲蚀，并帮助鱼类

即时发布2014年2月18日联系:贝斯比尔德301-897-8616 x 215(电子邮件保护)2011年，当热带风暴艾琳淹没了佛蒙特州绿山国家森林的白河流域时，许多当地道路被冲毁，因为河流涵洞无法处理极端的水流。受损和无法通行的道路使风暴后的应急响应和恢复更加困难。设计糟糕的道路涵洞也是小溪鳟鱼和濒临灭绝的大西洋鲑鱼等鱼类常年通过的长期障碍。一些在风暴中表现较好的道路河流交叉口是最近使用河流模拟设计建造的。河道模拟设计的目标是创建与自然河道相似的河道尺寸，并具有足够的流量来处理100年的洪水。在最近的一篇文章中BOB国际体育在《美国渔业学会》杂志上，科学家们描BOB中国官方下载述了河流BOB国际体育模拟设计在提高道路网络的可靠性和增强鱼类和其他水生物种的连通性方面的好处。“我们经常听说，‘对鱼类友好’的过境点花费更多，只对鱼类有利，”美国农业部林务局的首席作者纳特·吉莱斯皮(Nat Gillespie)说。“我们的研究表明，从长远来看，地方政府可以通过投资这些在高流量事件中表现更好的十字路口设计来节省资金并改善公共安全。”作者指出，联邦紧急事务管理署(Federal Emergency Management Agency)的拨款并没有用于鼓励灾后道路穿越的改善;通常情况下，只有那些与刚刚破产的机构类似的机构才有资格获得资金。作者的建议包括，针对那些以前被冲毁过的道路涵道的“惯犯”，确定对鱼类通道和道路交通通道至关重要的优先地点，改善州和联邦机构之间的协调，以采用更好的标准，重新设计资金结构，以便州和城镇在洪水失败后能够重新设计和升级他们的道路流交叉口。马萨诸塞州自然保护协会(The Nature Conservancy)淡水保护主任艾莉森·鲍登(Alison Bowden)说:“对涵洞进行改进，可以降低洪水风险，降低成本，并提供一系列环境效益，尤其是在应对气候变化方面，这是有意义的。”洪水对道路河流穿越基础设施的影响:河流模拟设计的经济和生态效益，作者:纳撒尼尔·吉莱斯皮、艾米·恩谢克、劳伦·坎贝尔、保罗·安德森、罗伯特·古伯尼克、马克·温霍尔德、丹尼尔·森德瑞利、布莱恩·奥斯汀、丹尼尔·麦金利、苏珊·威尔斯、珍妮丝·罗文、科特·奥维斯、马克·胡迪、艾莉森·鲍登、艾米·辛格勒、艾琳·弗雷茨、杰西卡·莱文和理查德·基恩。BOB国际体育渔业39(2):62 - 76。

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